{"id":3688,"date":"2024-04-24T16:56:33","date_gmt":"2024-04-24T14:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alilauro.it\/?post_type=alinews&p=3688"},"modified":"2025-06-12T16:27:15","modified_gmt":"2025-06-12T14:27:15","slug":"trasporti-marittimi-arriva-il-nuovo-giove-jet-il-catamaranogreen-che-riduce-rumori-ed-emissioni","status":"publish","type":"alinews","link":"https:\/\/www.alilauro.it\/it\/alinews\/trasporti-marittimi-arriva-il-nuovo-giove-jet-il-catamaranogreen-che-riduce-rumori-ed-emissioni\/","title":{"rendered":"Trasporti marittimi, arriva il nuovo Giove Jet: il catamarano\u201cgreen\u201d che riduce rumori ed emissioni"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019unit\u00e0 di Alilauro, la prima di queste dimensioni per trasporto passeggeri con un sistema propulsivo Volvo Penta IPS IMO III, garantir\u00e0 una limitazione del 30% di emissioni di CO2, con ridimensionamento di rumorosit\u00e0 e vibrazioni e la conquista di ampi spazi a bordo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Silenzioso, sostenibile, confortevole, amico dell\u2019ambiente<\/strong>. Al punto da consentire una riduzione di oltre un milione di chilogrammi di emissioni di anidride carbonica all\u2019anno<\/strong>, calcolati su un utilizzo medio di duemila ore. Con un abbattimento di consumi ed emissioni <\/strong>del 30% rispetto a quanto accadeva prima della rimotorizzazione <\/em>e una serie di vantaggi complementari in termini di impatto ambientale, a cominciare da una riduzione di rumorosit\u00e0 <\/strong>e vibrazioni <\/strong>per una percentuale compresa tra il 30 e il 40%.
Il golfo di Napoli accoglie il nuovo Giove<\/strong> Jet<\/strong>, un\u2019unit\u00e0 innovativa col target principale rivolto alla sostenibilit\u00e0, il primo catamarano di queste dimensioni per trasporto passeggeri in Europa con una quadrupla Volvo Penta IPS <\/strong>(Inboard Performance System) IMO III, <\/strong>che garantisce manovrabilit\u00e0 e prestazioni avanzate<\/strong>, una maggiore facilit\u00e0 di manutenzione e assistenza<\/strong>, alti livelli di comfort a bordo, <\/strong>spazi pi\u00f9 ampi ma soprattutto una riduzione consistente dell\u2019impatto ambientale.
Nel dettaglio, i vecchi motori con sistema di alimentazione a pompe e iniettori sono stati sostituiti con motori ad iniezione elettronica ad alta pressione per una ottimizzazione della combustione e un abbattimento di consumi ed emissioni (il consumo litri\/ora passa da 708 a 495<\/em>).<\/p>\n\n\n\n

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Un sistema di trattamento dei gas di scarico e di abbattimento delle emissioni contribuisce a una ulteriore riduzione del 75% dei livelli di NOx (la somma del monossido di azoto e del biossido di azoto). I motori sono inoltre gi\u00e0 pronti per essere utilizzati con combustibile HVO con conseguente ulteriore riduzione delle emissioni. Ancora: un sistema di monitoraggio tramite\u00a0software\u00a0<\/em>favorir\u00e0 una riduzione intelligente dei consumi di bordo. Pannelli fovoltaici sono installati sull’unit\u00e0 e contribuiscono al suo fabbisogno energetico.<\/p>\n\n\n\n


Un profondo\u00a0refitting\u00a0<\/em>per un\u2019unit\u00e0 marittima costruita nel 1985 nei cantieri \u201cMarinteknik Verkstadts AB\u201d di Oregrund, in Svezia, 33 metri di lunghezza e 9.30 massimi di larghezza, con 261 passeggeri trasportabili, subito in linea nella tratta che collega Napoli alle isole del golfo.<\/p>\n\n\n\n


Presentato oggi, mercoled\u00ec\u00a024 aprile, al\u00a0Volaviamare<\/strong>\u00a0HQ<\/strong>\u00a0del molo Beverello di Napoli, alla presenza – tra gli altri – di autorit\u00e0 e istituzioni politiche locali e nazionali, il\u00a0Giove<\/em>\u00a0Jet<\/em>\u00a0accelera dunque la transizione \u201cgreen\u201d del Gruppo Lauro, gi\u00e0 avviata negli scorsi anni attraverso una prima fase di\u00a0refitting<\/em>\u00a0di alcune tra le unit\u00e0 che ne compongono la flotta, attiva nel servire un numero complessivo di\u00a047 destinazioni\u00a0<\/strong>e che proprio\u00a0nel 2024 celebra l\u2019ottantesimo anniversario dalla sua fondazione<\/strong>.
\u201cUn progetto importante, che consente di innalzare il livello di tutela ambientale oltre le norme Ue tuttora vigenti e che abbiamo portato a termine grazie al sostegno del Piano nazionale di ripresa e resilienza \u2013 spiega\u00a0l\u2019amministratore delegato\u00a0<\/strong>di Alilauro,\u00a0Eliseo Cuccaro<\/a> \u2013\u00a0<\/strong>Un intervento che rientra nella filosofia di un\u2019impresa da sempre attenta alla sostenibilit\u00e0 ambientale e all\u2019efficienza e che oggi guarda con rinnovato ottimismo alla sfida inderogabile di trasporti sempre pi\u00f9 in linea con la tutela del pianeta, senza rinunciare ad elevati standard di efficienza, velocit\u00e0, comfort e sicurezza. Alilauro punta con convinzione anche alla cosiddetta intermodalit\u00e0, garantendo all\u2019utenza itinerari in sinergia con le maggiori realt\u00e0 di trasporto su gomma e su rotaia\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Il progetto del nuovo Giove Jet \u00e8 realizzato in collaborazione con\u00a0Volvo<\/strong>\u00a0Penta,<\/strong><\/a>\u00a0leader\u00a0mondiale nella\u00a0gornitura di motori, dispositivi di propulsione e generatori per un’ampia gamma di applicazioni marine e industriali. <\/strong><\/p>\n\n\n\n


<\/strong>\u201cLe trasmissioni POD sono il vero cuore tecnologico del sistema propulsivo IPS: grazie alle eliche traenti e controrotanti, che consentono di aumentare l\u2019efficienza fino al 35%, permettono di installare motori pi\u00f9 piccoli e di conseguenza ridurre i consumi in modo drastico, consentendo anche in un minore dimensionamento dei serbatoi a bordo e maggiori spazi disponibili\u201d, spiega\u00a0l\u2019ingegnere Andrea Piccione, direttore commerciale Volvo Penta Italia<\/strong>. \u201cIl sistema IPS, che vanta pi\u00f9 di 20 anni diesperienza e 40.000 installazioni, consente elevatissimi livelli di affidabilit\u00e0 e\u00a0uptime\u00a0<\/em>\u2013 aggiunge – e si evolver\u00e0 in futuro con soluzioni ibride ed elettriche, sempre minimizzando la quantit\u00e0 di energia necessaria a bordo, grazie all\u2019efficienza dei POD\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019unit\u00e0 di Alilauro, la prima di queste dimensioni per trasporto passeggeri con un sistema propulsivo Volvo Penta IPS IMO III, garantir\u00e0 una limitazione del 30% di emissioni di CO2, con ridimensionamento di rumorosit\u00e0 e vibrazioni e la conquista di ampi spazi a bordo Silenzioso, sostenibile, confortevole, amico dell\u2019ambiente. 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